Álex Martinez gana los 700km de Termes 53

Si estáis viendo este podcast en vídeo en YouTube, veréis que estamos en una localidad en una localización muy especial. Estoy con Álex Martínez, el ganador de la cincuenta y tres, Esta prueba que hemos hecho este fin de semana pasado. Setecientos clavados kilómetros de Gravel por Mallorca y no podía desaprovechar esta ocasión de entrevistar a Álex aquí en su casa en Mallorca. Ahora nos contará de qué trata este pedazo de proyecto que me he quedado alucinado con esta tienda que no solo es tienda, tiene taller, tiene cafetería, centro, estudio de tatuajes, centro de biomecánica. Lo tiene todo. Así que vamos a conocer a alguien muy fuerte. Alguien que ya ganó Badlands. Ahora nos va a contar un poco de de dónde viene este fenómeno. Este fuera de serie. Antes de empezar, como ya va siendo habitual, un nutri consejo de nuestro amigo Sergio de Mentor Nutrición y ya le damos a la entrevista con Alex Martínez.

Cómo vas, señor? Bien. Cómo vas tú? Bueno. Ahí, ahí. Ahí va el cuerpo. Como en altibajos. Dolor de piernas. Un poquillo. El hombro Aquí, Dolorido. Cansado. Se nota un montón. Sí, sí, se nota mucho la falta de sueño, tío. Ayer lo pensaba. Te quiero preguntar de eso. Yo ya cada vez que me meto una de estas digo no sé si me merece la pena, no sé si voy a seguir haciéndolo. Lo de no dormir nada y en esta ocasión creo que llegué a un punto muy bajo y ahora creo que lo tengo más que claro. Ya, ya. Si es una prueba de más de veinticuatro horas o treinta, voy, tengo que dormir ya.

Yo a ver, Desde el veinticuatro que hice, Badlands no había vuelto a hacer una ultra hasta este año, porque el año pasado tuve mononucleosis en febrero y no me la detectaron hasta después de traca. Entonces era como iba y altibajos. Tenía algún calendario con el equipo, con River, que estaba de hacer ultras tipo traca quinientos sesenta, luego ambon y tuve que renunciar porque no podía hacer días largos en la bici y se me había olvidado un poco esto. Lo que tú dices, porque al final como que lo pierdes, no? Empecé a volver a correr carreras cortas aquí, volver a hacer grave Lucis así para volver a coger como ritmo. Y este año dije ya estaba bien, no sé qué. Me puse un proyecto así por mi cuenta para poder dedicarme un poquito más a a las ultras.

Y fui a Gran Guanche, sabes? Pero Gran Guanche es diferente, tío. Gran guanche. Estás obligado a parar. Entonces. Exacto. Exacto. Entonces no es una ultra, pero con un planteamiento diferente, porque tú ya no puedes decir lo que tú dices. Cómo me lo juego? Venga, en plan no me paro o me paro a la hora nueve o me paro a la hora ocho. Hoy es al ferry. El ferry lo bordaste. Te estuve siguiendo. Ibais Patxi y tú ahí delante y en la isla de Tenerife. Tú llegaste al primer. No, en la de Gran Canaria. Llegaste al ferry al más rápido de lo que estaba establecido, como la velocidad. Si su. El Audax Space es las seis de la mañana del día siguiente, porque es muy difícil llegar a las ocho menos cinco porque a las ocho sale el último ferry de la tarde.

Íbamos juntos Adam, Adam Jordan, que era el que había ganado el año anterior Patxi y yo. Y en un momento Patxi se quedó en una bajada y luego Adam en una subida lo estaba pasando mal. Y yo dije oye, tengo un punto más, tío, Sabes? En plan y mire el tiempo, mire el ferry. Yo me había hecho un croquis mental de que podía llegar. Sabes? En plan, calculando un poco. Pero tú sabes cómo va Luego, si planeas mental. Sabes? Pero dije Bueno, si va jodido, pues el plan mental se va. Pero tenía buenas sensaciones. Y digo pues yo lo pruebo. Si no llego, pues ya no llego. Y empecé a darle y era como factible, factible. Hasta que llegué a la bajada que baja hacia el puerto de Agaete, que con la lluvia se había derrumbado. Me tenía que bajar de la bici, caminar y ahí ya pensaba todo este esfuerzo. Para nada, sabes? Y al final vi al organizador, sabes? Con la moto esperando ahí que estaba haciendo fotos y ya era el tramo que engancha de asfalto, sabes? Y llego, no llego y me decía él no sé. Y yo digo tengo que llegar, si no sabes, imagínate llegar a las ocho y diez. Ahí dices hasta mañana, no salgo a las seis, sabes? Y al final llegué. Pero sabes, Casi le meto la bicicleta así, sin ticket ni nada. El del barco Llegué y le dije Bara, bara, bara. Y el tío me miraba como. Y este zumbao sabes? Le digo no tengo el ticket, pero aguántame la bici el tío No, no, yo no te la aguanto. Y yo ahí todo.

Sabes, cuando vas en una ultra vas en tu mundo. A veces has de contar las cosas que me ha pasado aquí, en mi mundo. Muy graciosa. Es increíble. A veces tienes que frenar un poco y pensar. Esta gente está haciendo su vida, tío. Parece como que lo único que tú estás en un plano fuera de la realidad y te piensas que es el mundo. Es eso. Yo entiendo. Cuando tú has hecho un montón de ultras, sabes más que yo que siempre los organizadores dicen Eh, chicos, estáis vosotros haciendo una prueba? Pero el mundo sigue girando. Llegas a los sitios con calma y a veces se te olvida un poco, tío, porque tú vas ahí, que a lo mejor llevas tres horas en la cabeza pensando cuando llega allí un bocadillo y una coca cola y llegas al bar y ves una cola y tu ves como voy a perder si voy a perder once minutos.

Me pasó en la gasolinera de Lluc. Llegué y como estaba lo de la vuelta a Mallorca en motos yo pensaba gasolinera de Lluc y no llegábamos. Nos desviamos un poquito. Antes estaba a quince metros y yo me dije voy porque ahí hay de todo. Yo vivo aquí al final y sé que ahí de nutrición. Y yo pensaba ahí el bocadillo y aquella tarta que no se qué. Y cuando llego tío sale un chico de dentro y había un montón de gente y sale un chico diciendo se le ha bloqueado el sistema, madre mía, llevan ahí la vida y yo no puede ser. Si yo había planificado esta parada y yo no era Lluc, era la mía. Y se te derrumba todo. Y es como cogí la bici, entré en pánico, salí de ahí y digo pues ya me voy, me voy para abajo y me paro ahí en Caimari que sé que hay otro bar.

Voy a contar la anécdota. A las cuatro de la mañana estaba en Cala Agulla. Justo antes del faro de Capdepera. Y como no me estaba cundiendo demasiado, ya digo, voy a ver si echo a dormir ahora un ratito. Y así me quedé un poco más y justo pasé por un sitio que había como una no sé lo que es un hotel rural o un restaurante. Y tenía unos contenedores por la parte trasera y un biombo que lo separaba de la calle y dijo Venga, me pongo detrás del biombo que me hace un poco de sombra de la farola. Me tapa. Así hace un poco de brisa. Total, que me metía ahí y ya veo que había unas puertas traseras del local del bar ese. Y digo a ver si es el cuarto de las calderas y me echo aquí a dormir. Total, que estaba abierta y era el cuarto de las basuras y no olía mal. Estaban limpiando las basuras y dije pues me echo a dormir hasta las cuatro de la mañana.

Imagínate los ojos rojos casi ensangrentados de un olor. Olor a mapache. Era peor que el cuarto de las basuras. Y total, que meto la bici. Estoy sacando la manta térmica para taparme un poquito ahí dentro. Y de repente veo que se acerca un frontal y digo Hola. Me dice. Qué haces aquí? Quién eres? Le digo yo, medio tiritando del frío. Digo que es que estaba muy cansado y me quería echar una siestecita aquí en el cuarto de las basuras. A mí me parecía lo más normal. Y el tío se quedó así, dice Pero tú eres tonto o qué? Pero tú qué haces aquí? Digo. Dormirme aquí, en el cuarto de las basuras. Dice que no puede ser que a nadie se le ocurra a las cuatro de la mañana ir en bici por ahí durmiendo. Tú estás tramando algo? Yo creo que de verdad que no, que sólo quiero dormir. Y tú con una facilidad de historia y de palabra en el cerebro nula, porque es como cero. Ya digo que bueno, el tío que quería llamar a la policía, digo. Al final me puse en plan. Bueno, pues llama a la policía. Mientras tanto duermo. Cuando llegue, llama a la poli. Explícales que hay un ciclista que quiere dormir en el cuarto de las basuras y ya está. Me disculpé. Para eso me llegó el cerebro. Y de repente dije Claro, es que este hombre está en su vida. Será el segurata de por aquí. Le digo Entiendo que te haya asustado, sorprendido y molestado. Te pido disculpas. Pero. O llama a la policía o déjame marchar ya. Si no me dejas dormir porque no estoy haciendo nada. Y dijo Anda, vete. Pero no me fío de ti.

Oye, que nos ponemos aquí. Nos liamos a contar batallitas. Pero primero te quiero preguntar dónde estamos. Reverb. Y yo lo asociaba a un equipo de gravel muy potente. Me he quedado alucinando con este espacio que sois. Cuánto tiempo lleváis? Tú eres empleado aquí. Eres parte socio. Soy empleado y tengo una parte. Es un proyecto que nació primero como un equipo de gravel y luego a posterior del equipo gravel se abrió un hub o un club social en Bérgamo. Donde también está la fábrica de 3D, que es uno de los patrocinadores principales del equipo y luego a partir de ahí se decidió abrir aquí en Mallorca también uno, porque es un punto al final para el mundo de la bici súper importante.

Y tú ya estabas en el equipo de River cuando en Mallorca no había. Sí, yo entré en el equipo de River a finales del veintitrés, el Mundial que se hizo en Italia. Yo ya estaba con ellos. Y nada. Y entonces se decidió abrir. Pues, con una parte de los propietarios del equipo y otra parte de gente de aquí, pues decidimos buscar un local y abrir una sociedad y local. Y formar este proyecto un poquito. Un concepto tipo todo para la bici, no? Desde la cafetería, aunque también está enfocada al público general y trabajamos mucho con ello. Mucho movimiento en los tribunales. Sí, exacto. Juzgados de Palma. Ahí hay un centro de salud súper grande. Las oficinas también de La Caixa, están aquí detrás. Al final es el centro de Palma. Cuánto tiempo lleváis con la tienda? Pues hará dos años, en octubre. Dieciséis de octubre hará dos años. Y seguimos ahí, dándole en plan. Siempre hay que ir haciendo cosas y arreglando problemas y reinventándose.

Yo vengo de. No sé si lo sabes. Yo tenía una tienda No Factory en Zaragoza. Y nunca puedes estar tranquilo de. Venga ya. Funciona dado con la tecla. Tienes que estar siempre. A ver ahora qué hay, qué hago? Cómo lo. Y el mundo del sector de la bici, ahora, por ejemplo, está atravesando momentos un poco así. Entonces lo que tú dices. Tienes que estar buscando como. Ok, pues sí, el sector de la bici o la venta en sí no va, Tienes que buscar una alternativa, sabes? Aquí tú haces biomecánica también, ahí tienes otro sector. Abarcas ahí. Sí, sí, otro campo que no es tan frecuente en todas las tiendas.

Exacto. Sí, es una cosa que yo empecé hace. Pues ahora probablemente haga casi cinco años. Empecé a hacer cuando trabajaba en Veló Mallorca. Y ahí decidí formarme por mi cuenta, empezar a estudiar. Empecé a sacarme la formación con la Federación Española y luego seguí con ello. También estuve trabajando y luego al final aquí, cuando decidimos abrir este proyecto, yo decidí como mira, ya tengo la experiencia de este sistema, tengo la de este, quiero montármelo en plan lo que a mí me gustaría. Entonces aquí decidí tener STT. Que son de ahí del norte, en España, de Bilbao, si no recuerdo mal, y hice formación con ellos también. Y bueno, es una parte para mí que me flipa, me encanta, o sea, soy un frikazo total y es una parte que le dedico un montón de tiempo.

Aquí tu papel es la biomecánica y la mecánica. Y la mecánica. Bueno, ahora te voy a preguntar por tu background como ciclista, pero sé que haces carreras UCI cortas explosivas de gravel y también te has metido a estas ultra de ultra distancia. La configuración biomecánica, la configuración de tu bici es la misma o para una carrera más agresiva y más corta buscarías una postura diferente que para una ultra. Para mí en mi caso no, yo llevo la misma. Depende un poco también de cuál sea tu nivel de estado físico. Si eres una persona con un acondicionamiento físico muy alto, yo pienso que al final lo que funciona dentro de mi cabeza es que si yo soy capaz de generar una potencia durante siete horas de una prueba UCI, si bajo esa potencia la puedo alargar durante mucho tiempo. Entonces yo poner una posición más relajada en la que no soy capaz de generar mis mayores potencias. No lo quiero. Porque es como. Luego. Ok. Sí, pero cuando hacemos calobra, como subes calobra a ciento noventa vatios porque vas sufriendo o subes calobra a dos treinta con una fluidez del pedaleo buena, una cadencia buena y con un ratio de percepción de fuerza que dices estoy en mi seis, seis y medio. Dices Buah, perfecto, salgo de aquí.

No, cómo iba subiendo? Acalorado porque yo te pillé justo antes calobra el nudo de la corbata. Bajábamos y lo subíamos y antes de que tú llegaras al nudo de corbata, yo había pasado. Nos cruzamos ahí y me quedé pensando. Digo, no te he pillado la expresión de la cara. No se si ibas jodido con calor y vas saltarín. No te pillé. Yo tengo un colega que me dice Es una mierda rodar contigo porque siempre llevas la misma cara. Entonces pensé Tío, no sé cómo va y no lo hago a posta. O sea, es como yo voy ahí, yo monto y me acuerdo un día que me lo dijo y me dijo es que es una mierda, porque un día te voy contigo y voy sufriendo un montón y te miro y digo tío, llevaba la misma cara que ayer. Y allí en Calobra la verdad que se me hizo corta. O sea, pensaba que se me haría más larga, tipo bici de gravel. La hora a la que íbamos, las bolsas llenas de comida. Y yo dije tío, ya verás la calobra y nos pegaba el aire de culo bastante. Entonces había tramos que yo decía Pero voy aquí encantado. Y luego también acostumbrado a subirla con la bici de carretera, que siempre vas ahí mirando un poco más. Y se me hizo más corta. Creo que lo hice en cuarenta y tres. Algo así.

Lo subes? Si Pidcock en cuanto puso el pie creo que veintidós largos. Pidcock y lo tiene ahora Jardi, el chico del Education First que es amigo mío, que yo estaba el día que lo hizo, que creo que lo tiene en veintidós seis y iba, le iban lanzando todo el equipo, tras moto, tras moto. Yo llevaba la moto, de hecho. Si conseguisteis el único día en el que no había autobuses que puso el pie en el suelo y todo hizo PR y puso el pie en el suelo. Y todo con un autobús. Sí, sí, sí. Pero es increíble como subió. O sea, yo iba en la moto y era como. No puede ser normal. O sea, yo sé por qué no soy pro. Porque además llevaba el reloj. Yo con su potenciómetro cogido y él aparte con su Garmin. Y yo miraba y en la parte intermedia hubo un momento que miré y veo cuarenta y uno coma tres. Y digo yo. No puede ser. Cuarenta y uno coma tres en ese momento de velocidad en la parte media. Y yo miraba por el retrovisor y estaba pegado y veo cuatro ochenta y cinco y digo yo, Dios mío, ochenta y cinco vatios. Y en ese momento iba moviendo. Luego cuando llegamos al nudo de la corbata ya es como venga, va lo último y otra vez cuatrocientos setenta. Sí, yo iba en la moto y pensé Mira, tío, no eres pro. No es la suerte ni hostias, es que el motor ese no lo tienes, chaval.

Por eso eres un sprinter que llega tarde, sabes? En plan no es lo que hay, porque tú te de crío ibas para profesional. Siempre has estado en la bicicleta? No, siempre están las motos. Toda la vida. En plan toda mi familia. De parte de mi padre, ha tenido talleres o siempre nos hemos criado, entonces yo me he criado. Creo que la primera moto la tuve a los siete años o algo así de cross. Luego corrí en Minimotos de carretera, luego corrí en Pitbike de cross, luego volví a correr en carretera otra vez con scooters. Siempre, toda la vida así. He hecho algo de karts, también de resistencia alguna y junto a ella, con un rally. Sí, toda la vida. Y luego estaba en el motocross. Así, ya con un poquito más, ya en plan tipo diecinueve o veinte años, con el carnet de coche, iba a correr alguna carrera del campeonato catalán y tal. Y llegó la crisis del dos mil. Y te gastas un montón de dinero, sabes? En plan aquello. Tú necesitas cada mes mil euros para poder entrenar un poco y correr una o dos carreras.

Entonces cuando vuelves a casa dices cien euros así como está. Y un momento que teníamos un taller nosotros y la crisis está afectando. Y yo dije tengo que parar de gastar dinero en esto. O sea, es como no es viable. Entonces lo dejé, dejé las motos ahí aparcada, no las vendí porque era como reacio en mi cabeza dejar eso. Y mi hermano corrió en bici y es mi entrenador. De hecho, mi hermano es el jefe, el fundador de Cedar, y siempre me había metido como bici para estar siempre como tal. Y cogí y pillé la bici con la que yo entrenaba, que era una pinarello strider de acero suya. Y empecé a darle más, a darle más. Y le dije Tío, quiero entrenar para la bici. Mi hermano me dijo Mira, primero monta, tío. O sea, primero sal y monta lo que quieras y luego Ya, ya, ya hablamos. Y yo empecé, empecé. Va, va, va, va, va. Y es verdad que soy alguien muy metódico. Me obsesiono un montón con las cosas. Y empecé a ir, a ir, a ir a ir. Y a los seis meses estaba corriendo una carrera en Mallorca de carretera y ganando.

No, no me costó más. Las primeras cuatro ni acababa, sabes, En plan. Pero ya como le dije a mi mamá que me mola un montón y ya me fui con una grupeta y la grupeta ya llegué en plan delante y todo el mundo. Pero tú de dónde has salido? No sé qué y ya te he enganchado. Ahora tengo treinta y nueve. Yo creo veinticinco cuando empecé. Y nada. Le empecé a dar caña a tope. Firmé un contrato con un equipo continental a esas edades. Sí, sí, sí. Me salió una oportunidad. Tenía un colega que entrenaba con mi hermano y él corría allí y, bueno, fue como, Hostia, es tarde. Pero por qué no? Más que nada, la idea era para correr la challenge de prosa aquí en Mallorca, que era como. O sea, me da igual. O sea, aunque me quede en la etapa solo poder estar allí en pelotón. Tú imagínate, llegas ahí, Valverde, nativo, toda esa peña, no sé qué sabes. Y tú dices estoy aquí en la línea de salida, salgo con ellos. Es un sueño cumplido. Y el equipo cayó por un patrocinador cuando quedaba quince días para salir la challenge. O sea, hice todo el invierno, no sé qué. Y entonces fue como. Ya está.

Sabes? O sea, ahí te podías dedicar a eso. Tenías que tener un trabajo. No, yo curraba. No, en ningún momento me emborraché. O sea, fue como. Esto es una cosa que ha caído del cielo. Yo sigo. Yo trabajo. Trabajaba en aquella época en el taller con mi padre. Y dije Yo, yo sigo ahí, hago la Challenge de Mallorca. Me me como, yo que sé. Me llevaré eso cuando me muera. Sabes lo que te digo? Le podré contar a mi hijo. Pues yo corría ahí, tío. Empecé un día cogí la bici de puntazo y corrí ahí y bueno, no llego a pasar y ya está. Te da un palazo, sabes? Pero luego dije pero ahí queda la experiencia, el haberte metido en ese mundillo sin motor que pillaste. Exacto. Y luego lo que veo en muchos chicos ahora jóvenes, que es como quieren ser pros y se meten a fuego con ello en plan lo dejan todo solo y luego de ahí pasan muy pocos y luego odian la bici y es como tienes que buscar un término medio también.

Oye, River está patrocinado por tres. Te veo muchas. Tres en la tienda. Tú, sin embargo, estrenaste o tienes una BMC? Sí, sí. Este año, Gran Guanche, la corriste con una Tres. Te has cambiado? Sí. En River también. Sí. Tenemos BMC. También aquí en River? Sí, desde este año. Desde el veintiséis. Vale. Igual que Isadore también que antes solo teníamos Santini y hemos abierto un poquito más a la multimarca. No solo con las marcas primeras del equipo. Vale, es algo a nivel comercial. Y luego, por ejemplo, en mi caso particular, con el equipo era difícil encontrar un calendario de ultras. Vale con ellos porque era más como un equipo. Entonces tú sabes cómo va lo de las ultras? A veces es como un poco solitario, tipo pues tú vas allí. El calendario a veces tampoco, no es tan famoso. La gente a lo mejor no conoce tanto Gran Guanche como traca.

Después de la mononucleosis no sé qué dije Buah, necesito como hacerme un calendario y poder dedicarme aquí a trabajar y tener eso tranquilo y no tener que estar siempre como a ver qué necesita el equipo que necesita, así, tal y esto y lo otro. Y qué es lo que quiero yo, sabes? Y entonces decidí coger y hacer un cambio total, sabes, en plan. Y hacerlo por mi cuenta. Totalmente. Y nada. Hablé con BMC. Me dijeron que ellos me apoyaban. Y también Swift Protection y algunas marcas así. Un chico de aquí sherco auto, sabes, y y nada. Y te has montado tu mini estructura. Exacto. Me he hecho yo. Algunas de las marcas las compartimos aquí, otras no. Sabes, pero un poquito por mi cuenta.

Qué es lo que más te gusta? Como tu faceta de mecánico? Qué es lo que más disfrutas en cuando te viene una bici o un proyecto nuevo? Me mola un montón cuando montas una bici nueva en plan muchas de las que hacemos las montamos a la carta en plan trabajamos con varias marcas de ruedas, grupos y cuando te piden que el plato, el exacto, los frenos tal y tienes todas las cajitas ahí en el banco de trabajo. Todo. Ahí te cuelgas el cuadro y dices esto lo como, sientes que lo creas. Y luego, por ejemplo, cuando pedaleas tú sabes lo que es salir con una bici nueva en plan cuando la has montado. Si no hay comparación, cuando tú sabes cualquier cosa que le ha podido pasar a la bici. Exacto. Y luego la monto con ese pensamiento igual. Por ejemplo yo pues la bici de Badlands con la que gané en el veinticuatro, la extrema la monté yo, me la enviaron en una caja toda desmontada y me dijeron móntala tú y graba un vídeo. Y también hice uno aquí montando esta que está en mi cuenta y tú la montas pensando bua, me la voy a jugar con esto. O sea, me voy a tirar por una bajada cansado. Le pones todo, la dedicación tanto cómo va el cable, cómo lo enruto, cómo le pongo la funda, cómo lo corto que no tire.

Qué aspecto de la biomecánica crees que influye más? Si esa corrección mínima que puede alguien percibir como una mejora sustancial. La rotación pélvica. Que eso depende del sillín. Un poco posiciones, pero también mucho del shape del asiento, no de la anchura. O sea, para mí la anchura es una medida, es algo comercial. Sirve como para hacer un ranking. Pero según pelvis, no. Uno no tendría que llevar ciento treinta y cinco. Ciento cuarenta. No, porque depende como sea tu posición encima de la bici vas a apoyar una parte de la pelvis o otra. Si yo mido el isquion sentado así y tú luego llevas una posición tope agresiva, esa parte del isquion que yo te he metido no está tocando el asiento. Entonces para mí es más importante como el shape del asiento. Cuál es la forma del asiento que caiga, que sea redondo en forma de flecha, un poco más punta alargada y la apertura más retrasada. Para mí, eso es lo más importante.

Entonces encontrar ese combo perfecto entre cómo es tu posición en esa bici. Aquí también hay otra cosa súper heavy que es como este asiento me va súper bien, lo voy a poner en todas las bicis, no? Tú no vas igual en la bici grave que la de carretera, de montaña ni te digo. Entonces, probablemente con tres asientos diferentes, encuentres la posición correcta en las tres bicis. Ese para mí es como el punto de partida más clave de la biomecánica. Si llevas tú ahí. Llevo un Specialized. El de Punta Ancha, el anterior. Lo puse antes de la termes. Hostia! Te la has jugado? Me la he jugado. He hecho dos salidas con ese entreno antes de la termes. Y te explico. Cualquier biomecánico no te recomendaría hacer. Te explico por qué. Porque la bici es nueva y yo cogí el asiento de la de la extrema que llevaba y no iba cómodo. Y me subí ahí vi que mi pelvis iba rotada. Yo tuve un accidente de tibia y peroné cuando tenía dieciocho años. Entonces tengo esa pierna un poquito más larga porque te ponen como los tornillos y esto para que haga el callo óseo. Y no me encontraba cómodo. Y probé dos o tres, sabes en plan que tenía yo de asientos y no había manera. Y este es un asiento que he utilizado. Mucha gente me lo ha traído a la biomecánica. Le hice una biomecánica a un buen amigo mío, que es compañero del equipo con el que corro aquí en carretera y dije lo quiero probar. Y fue como esto. Ruleta rusa, no? Una bala. Y tengo un amigo que trabaja en Specialized. Le llamé Gastón. Tío. Tienes ahí? Sí. Vente, vente. Y lo probé. Me puse aquí, vi, iba clavado y dije Ya está. Blanco y en botella.

O sea, si la pelvis barreta es muy difícil que venga en problemas. O sea que cuando le haces un estudio a alguien que claro, no le puedes estar, no te puedes ir con él a pedalear. Siete salidas. Buscas una postura en la pelvis que tú determinas que es la correcta y adelante con el sillín. Primero eso con la altura del asiento, para encontrar una buena base de partida. Pero que la pelvis esté en una posición colocada recta sobre el asiento es que para mí es como un setenta por ciento de la biomecánica. Los pies entraran bien, mucho mejor en el apoyo de la cala. Si está haciendo mucha fuerza fuera, gente que se queja de presión en la zona exterior. Es por rotación de la cala de la pelvis. Porque va rotado. Tiras esa rodilla hacia afuera, te duele la cintilla iliotibial o te duele la parte aquí del cuerno del menisco por dentro, o se te carga un montón un hombro o una mano. Para mí es clave y en experiencia propia. Al final lo guay es esto, que es como pruebo, me voy allí y me auto reviento y luego vuelvo y digo ha ido bien. Ha ido súper bien, oye, podido subirme a la bici y pedalear en plan y tú sabes que a veces las ultras el culo. Y en cambio he venido en bici desde donde aparco y ninguna rozadura, nada.

Oye, qué experiencia tienes? Ganaste Badlands, Te retiraste en Badlands. En veintitrés. No, en veintitrés. Iba todo el rato así como segundo o tercero con Robin. Y al final, yo por la noche me pegué un golpe en la rodilla con el manillar poniéndome de pie. Y era un novato. Iba con un cinturón y era mi segunda. La primera fue en tres cordilleras en Colombia, pero fue un poquito más rollo chill en parejas sin dar mi máximo, no? Y Badlands sí que fue ya como voy a hacer mi primera ultra tipo y pagué todo. Se lo dije. Se lo dije a David. Cuando llegué a meta, le dije Me he hecho una lista así de cosas que no hay que hacer. Y le dije El año que viene vengo con toda esta lista y me dijo Te espero, te espero.

A ver, cuéntanos qué cosas. Más o menos así el desarrollo fui con. Fui con él, fui con una factor LS que me había montado que es un grave ciclocross. Eran las primeras neumatico cuarenta. Luego grupo un cincuenta treinta y cuatro diez treinta y seis en Badlands de carretera en Badlands. Sabes que es? Tú sabes, la última parte es así. Y así no has estado. Además, es aquí. Teníamos Tramuntana primero y luego un poquito más de que te deja rodar. Y Badlands es al revés. Te sales y tú te emocionas. Sabes? Y dice. Llevo quinientos kilómetros y luego los últimos ciento sesenta. Es como dices. Ale, chaval, Toma. Intenta sobrevivir. Entonces con Robin iba y tal. Se me empezó a hinchar la rodilla, la rodilla, la rodilla por el golpe, por la cadencia baja, por hacer tanta fuerza, por no tener también mucho rodaje. Y acabé caminando. Acabé las últimas subidas que tenía que empujar y acabé quinto. Joder. Acabé quinto y ya al año siguiente, en el veinticuatro, volviste. Ganaste. Y qué más tienes? Son esas. Y ahora termes. Y luego en el veinticinco, nada. Mononucleosis y Gran Guanche que nos pararon en el kilómetro quinientos veinte.

Pero al final, la conclusión que saco de ahí es que fue guay. Fue como un entreno de estos. No se hizo larga, Pero fue como un. Venía de un año sin hacer nada y dije Estoy bien. Tengo el cuerpo bien. Vale, Ok, ya está. Me voy. Ni se gana ni se pierde. Ya está. Sabes, al final rompí el récord del Audax. Le dije a Mateo Tienes que replantearlo, sabes? Y me dijo Eres un cabrón, Sabes? Y me volví. Y la experiencia brutal me moló un montón. Quiero repetir. Y fue como Ok. Y luego fui a Traca Traca quinientos sesenta que estaba ahí marcado en el objetivo.

Sabes que los de polvo, que no sé si la publicaron porque no lo vi, pero los de polvo hicieron. Nos preguntaron a varios por nuestros favoritos para la traca. Yo te puse a ti porque te había visto en Gran Guanche y digo joder, no sé si salía el motor o algo salía en la lista, verdad? Los conozco de cuando? De cuando Badlands que hice una entrevista con ellos. Puse mi favorito, Alex Martínez y a Nucci Gago. Fue una putada. Tuvisteis que retirar los dos? Sí, fue una putada. El traca. Pero estaba claro. O sea, yo hice dos veinticinco aquí la Mallorca tres doce. Y el día se fue a comer con mi hermano y las parejas y nos pusimos malos todos del estómago. Al día siguiente, con fiebre, comimos algo que estaba malo. Entonces me pasé tres días que casi no comí y tal y era la semana antes de traca y ya fui para allá con todo el viaje y tal. Pero dije ya veremos, Yo salgo y si el cuerpo se ha recuperado, pues lo noto. Y si no se ha recuperado, pues lo sabré enseguida. Y no se había recuperado. A las cinco horas estaba muerto. Vacío. Escalofríos, sabes? Y llamé a mi hermano cuando pasé Ribes de Freser y le dije Tío, que voy así. Hace dos horas que veo ciento ochenta vatios y me muero. Y me dijo Mira, da la vuelta para casa. Disfruta los días que te quedan ahí en Girona y ya está.

Tu hermano es tu entrenador y confías en él. Cualquier cosa le preguntas. Hombre, tío. Imagínate. O sea, me entrena. Mi hermano me entrena. Esto es una anécdota guapa. Mi hermano me entrena desde que tengo a lo mejor cuatro años. Porque empezamos con el rollo de. Mirábamos unos dibujos que se llamaban Ninja Theory. Tú tienes treinta y nueve. No eran de los dibujantes de Doraemon y era un ninja que tenía un hermano pequeño y un perro. Entonces mi hermano era el hermano grande y yo el hermano pequeño. Y el hermano entrenaba al hermano pequeño para ser ninja. Entonces esa era nuestra paranoia, en plan. Y claro, en esa época no había tanta consola, no había móviles. Entonces yo me pasaba los veranos y la infancia por las tardes entrenando para ser ninja. Sabes? Y vamos al campo. Y me decía De este árbol, a este árbol tienes que subir y trepar entre árboles sin tocar el suelo. Y así. Y luego eso fue evolucionando. Y cómo acabaste en la bici y no en el parkour? No lo sé. Porque luego evolucionó para la moto. Entonces ya empezamos a entrenar tal. Mi hermano empezó a estudiar fisioterapia, entrenamiento, empezó a montarse su grupo. Cuando buscó curro ya fue con el currículum de entrenaba mi hermano. Entreno a mi hermano de seis años. Desde los cuatro años pasé en Ninja. Entonces es como es imposible no confiar en él. A veces, cuando nos hablamos en cachondeo, yo le llamo Jeremy Burgess, que era el mecánico de Valentino Rossi. Sabes aquel que estuvo con él toda la vida? Y nos llamábamos así. Jeremy. Qué harías tú? Y él? Porque además es tope friki con los ordenadores, Los números.

Papá es como. Sabes qué hace? Si tú a Hermes eres de aquí. Mallorquín. Te la conoces como la palma de tu mano. Aunque no lo sé, porque había un montón de caminos que digo Ya te digo yo que no eran vírgenes hasta que ha pasado Álex y luego yo la carretera así en plan calobra la madre no sé qué, pero luego lo que tú dices. Cuando empezamos a salir ya de Alcudia, ya empecé a meterme por algunos caminos. Caminos de Alcudia los disfruté muchísimo. Me pilló el atardecer en Alcudia y la noche por ahí por esos caminos y estaba guapo. El atardecer estaba bonito, muy bonito, vaya, muy bonito. Había muchos que no me conocía, pero se lo dije a Tijeras y a Gery, que veo que disfruta un montón porque muchas zonas de del sur de la isla no tenía ni idea, tío, sabes? Y a veces lo has hecho alguna vez en alguna prueba de aquí, tipo algún evento al revés. Pero el gravel tiene eso, tío, que tú pasas por un camino, en una ruta, en una dirección, y al cabo de seis meses pasas por otro y parece que nunca has pasado por ahí. No es como una carretera.

Sobre todo la segunda mitad de la carrera. No tienes ni idea. Yo iba por ahí y decía. Mira. Ves? Esto es nuevo. Pero bueno, la primera sí que te la conocías. Fuiste con un plan de. Voy a mantener estos vatios en cada puerto que me lo conozco. Llega a ese nivel tu planificación junto con tu hermano? No, no, a lo que salga mi hermano. Sí que más. Un poco como él hace sus cálculos a veces no me lo dice. Se lo queda un poco para él para decir va bien, No va bien tal. Y a mí a veces lo miro y otras veces es como me mola más el tipo este. Como depende cómo vaya el cuerpo, yo voy a ir así y ya llega un momento cuando has hecho unas tú te conoces, no cuando llevas años y porque todo lo de los números a veces es muy subjetivo, tío. Y en una ultra todo el mundo tiene un momento malo, todo el mundo lo pasa a veces al principio, a veces al final. A veces te pilla en un momento en el que te hace más daño que otro porque te pilla un momento malo en el que en llano viento un poquito neutro no sé qué. Y tú dices buah, con poco que pedalee y avanzo y te pilla. Por ejemplo, subiendo. Creo que era Bonham que subimos aquel empedrado, te acuerdas? Tú imagínate, llegas ahí un poco, así que dices Buah, voy un poco mal tal y caminas antes del cura, antes de caminar por lo menos veinte minutos ahí. Entonces siempre depende donde te pille la crisis tienes un efecto u otro efecto.

Y a mí me gusta. Con los datos que te habías planificado. Te vienes abajo. Es duro. Son muchas horas. Además, en plan mirando un número y dándole vueltas al cerebro. Ahí yo quería ir a doscientos diez y voy a ciento ochenta y nueve y es como. Y te hundes, sabes? Entonces ahí prefiero ir un poco. Sí que te habrías. Te pregunto Te hiciste algún reto de voy a llegar en X horas. Veinticuatro de media quería sacar yo. Y qué sacaste? Veintitrés Con algo. Está difícil. Sí. Ahí sí que yo. Me sorprendió que cuando llegué al Cudia llevaba casi veintiuno o veinte con algo que para mí es. Era muchísimo. Dije Wow, sí que voy bien. Además, es que es la primera vez que me había propuesto alimentarme como si tuviera un entrenador gay. Sí, en plan voy a comer no sé cuántos kilos de de gominolas y barritas y cada cuarenta y cinco minutos me había puesto una alarma y así no se me olvidaba. Entonces cada cinco minutos comía y si tenía hambre entre medias, pues también, también. Pero era sobre todo para que no se me olvidara esos cuarenta y cinco minutos.

Y qué ganas tenía. O sea, ya te digo, llegué al día veinte con pico de media, que para mí fue como ostras y luego me fue imposible mantener esa teoría, porque obviamente con el cansancio, pero también el terreno, el terreno corría más en los puertos de la Tramuntana, que salimos de ahí con seis mil acumulados. Sí, seis, seis, seis y algo. Creo que no. Cuando acabamos Formentor Yo cuando lo miré y dije Sabes, digo, nos hemos hecho y nos queda dos tercios. Ya, pero luego es verdad que la otra parte, el lenta, el gravel, es porque la zona que ya que está antes de subir San Salvador que había, sí que había pasado una excavadora y también tenía un par de subidas con toda la piedra suelta ahí y dices Buah tío, la media aquí.

Yo es la segunda vez que hago la termines porque en el primer año la hice también y hasta son Masiá. Y dije los cambios que han hecho brutales. Me pareció que era todo muy con mucha lógica. Ahora te meto aquí una encerrona así de singletrack, ahora carretera ahora grave. Ya me pareció bueno y luego la ruta es espectacular, muy chula y a partir de eso ya empezó la cosa. A ponerse un poco entre el bajón, el bajón que te da físico, subes El Salvador que empiezas con esa subida de piedra suelta, hostia. Yo le dije a Toni, le digo que hubiera sido meternos por carretera, le digo a Toni. En esa no has puesto subida complicada. Y tío, creo que ha sido la más complicada de todo, porque es que no sé. O sea, había momentos que decía o hago quinientos vatios o la bici no sube. Y luego pensaba Y no es mejor caminar siete pasos que hacer cuarenta segundos ahí a cuatrocientos y pico quinientos para tratar de subir en bici? Porque a veces esto dice porque estás subiendo a cuatro por hora, sabes?

Sí, y era como. Y aquí no ha puesto su vida complicada. Digo, mañana alguno se cae aquí, seguro, pero esa subida hasta me pareció hasta guay, más o menos, pero luego ya supongo que mi bajón fue tan grande que yo ya lo veía todo como que grave, el más duro que piedras y cantos rodados. Hay algunos caminos, es durete ahí y cuando nos acercábamos a la zona del El cura sí que lo veías ahí, que yo sabía que era esa montaña, porque tiene la bola esa gigante, la antena, la antena y parecía que estábamos bordeando la montaña siete veces antes de empezar a subirla. Está aquí. Y yo que vivo ahí. O sea, vivo ahí abajo. Es el pueblo que hay ahí, que son treinta minutos. Entonces es como mi casa de entrenos, ahí los intervalos. Pero me pasó lo mismo. Porque en tu cabeza yo digo sale de San Salvador y piensas ahora va Randa y esto ya es casa y ya esa zona es como ya es mi zona de entreno, porque si te fijas está aquí cerca de Palma, no? Y es como un triángulo. Yo pensaba ya está. Y empezó un camino. Y yo pensaba Tío, este camino, tío. Y ahora por qué no vas para allá? Y miraba y veía Randa, que si iba a lo lejos y yo ya no me está gustando tanto esto. Y la cabeza te empieza como Y tú? Venga, no seas negativo, tío, que el camino está bien. Vas rápido y luego. Si, pero me queda subir rambla y subimos por gracia. Además por la parte de las y la parte última que tiene un trece así yo pensando Vaya gracia, gracia y ya acabé.

Y yo digo pero no podríamos ir ya para allá y luego al aro y ya y ya volvemos y termina y empiezas a dar vueltas por ahí en medio y diciendo joder tío, Pero bueno, todas las fincas de Mallorca nos hemos visto todas. Es me encanta, es espectacular. Yo creo que muchos mallorquines no han visto ni la mitad del territorio que vivimos nosotros. Ayer me escribía gente por Instagram. Sabes que había hecho Gran Guanche, por ejemplo? Y qué tal me está? No sé qué. Y yo no la era el primer año que la hacía, vale. Siempre me había coincidido con otras carreras en el calendario con River y me hacía un montón de ilusión porque es aquí y los conozco y no podía. Y les dije no he visto los otros años, pero me parece espectacular porque. Y la gente ya, pero tiene setenta por ciento de asfalto. Y digo escúchame, te lo digo, que lo agradeces un montón. O sea, él lo justo no se te hace bola de decir cuánto asfalto, porque el grave aquí no es un grave de Girona, por ejemplo, que tú puedes ir comiendo, sabes? Pero sin embargo, hasta son masías. Sí que era un gravel muy amable. Era amable, pero agradeces ese asfalto, sales al asfalto, ruedas un poquito rápido, la media te sube y es como buah!

Yo lo pensé porque la cena de Randa si el cura lo pensé y yo pensaba cuando la hicisteis tú en plan tipo cuando me metieron por el pan natural de Llevant, que es así y luego Como el otro son Serra de Marina, que veis que ibais por la playa, que teníais que caminar. Yo pensaba buah, menos mal que esto no está, eh? Porque imagínate después de Faro, Formentor, irte para allá, que es lo que tocaba yo. Me gusta mucho el cambio que ha habido después de Capdepera, que ha sido una salida de Capdepera. Muy amable por el puerto de carretera. Sí, y luego la Vía Verde, que yo no sabía que existía esa vía verde. Digo, como no puso esto el primer año. Está guay, eh? Qué pasada esa vía verde tipo autopista. Y encima de noche. De noche. Yo de día, tú de día. Amaneció en Capdepera. Ok. Y la empecé a coger a las seis de la mañana. Ya, bueno, también va bien, porque creo que es uno de los momentos un poco más chungos de la ultra. Sí, cuando en la noche no descansas mucho y te sale el sol y el cuerpo ya es como la vista, dice. Ya no me tengo que fijar tanto y hacer los plomos. Y dice y pillar la vía verde que dice bueno, por lo menos aquí voy así.

Sí, sí, sí. Y ahí pude rodar que veía que iba a treinta por hora. Decía Yo voy, No? Qué maravilla! Digo, ahora sí que voy a subir la media, que he bajado por la noche. Pero luego no. Y piensas Y ahora si llego aquí y haya una cafetería abierta, ya el día es bombazo. Café y algo de comer. Y me encontré una cafetería a las seis menos diez abierta en Capdepera. Rayada. Creo que me dio la vida. Me dio la vida. Cuántas paradas hiciste? Paraste a dormir algo o no? Sí. Para dormir tres veces. Tres veces. En plan en Pollença. Tipo por un camino de esos. Antes de ir a Faro. Formentor, que era por la suerte. Paraste? Sí. Sí, porque ya lo utilicé en Badlands. La cabeza se emborracha mucho, tío. Con el no dormir. Yo creo, Sabes? Y a veces es un poco como. Sí. No. Sí. No. Lo que tú decías. Sí. No. Sí. No, no, Yo creo que puedo. Yo creo que. Yo creo que puedo seguir. No voy tan mal. Y luego, de repente, Pam, apagan el plomo y dice Guau, Qué me pasa? Y entonces me eché una siesta ahí, sabes, en plan rápida y tirada en un lado. Pum! Sabes, era muy de día. Sí. Eran las seis de la tarde, o seis y cinco y algo. Seis de la tarde. Y luego dos más por Sant Llorenç. Tipo antes de Capdepera. Y luego al volver de Capdepera. Pero rollo paradas rápidas. Tenía bocadillo guardado allí. Medio bocata. Como va? Medio bocata y es Emiliano. Qué tal? Chao, chao. Medio bocata, sabes? Y luego ir para allá? Sí, y luego volver. Y el otro medio y rollo. Me tiro aquí, tapas diez minutos y sigues con la manta térmica que nos dieron.

Y en. Y antes de Formentor? Antes de Formentor, nada en plan tipo. Había unos caminos de estos de por allí que cuando pasabas Pollensa y te metías por unos caminos de por allí y son caminos rurales de estos, ahí en un lado, en una esquina, así veía un poco de hierba, me echo aquí y puesto así si me cuesta muy poco, tío. Tengo esa facilidad desde pequeñito. O sea que me iba a la cama y mis padres decían Ahora vengo a pagarte la luz. Y yo ya estaba durmiendo, sabes? Y a veces me duermo como no sé, a lo mejor son seis minutos en plan que apagas de verdad el cerebro, porque a lo mejor me pongo la alarma quince. No, cuando me tumbo estás ahí como diciendo venga, que me duermo y hay un momento en el que te apagas. Me despierto, luego suena la alarma, pero ya me sirve como para cuando me levanto, digo Tío, he Reseteado. Como que se limpia un poco esa fatiga. Me subo a la bici y ya enseguida lo ves? Que dices? Si ya te pones de pie y dices Esto ya se mueve. No sabes que hiciste tres paradas de dormir, que diez minutos cada? Si a lo mejor la más larga fue doce o quince, la más larga, sabes?

Y luego, cuando ya era de día, el segundo día no paraste por campos o me paré en campos a desayunar en una cafetería. Ahí ya vi el gap, sabes? Y no creo que ningún momento pensabas que te iba a pillar porque desde el principio nunca vas tranquilo. Tampoco. Ahora sí, pero o sea, tú lo sabes en plan dices cuando nos cruzamos en La calobra ahí ya estaba claro que no te pillaba si la calobra, por ejemplo, yo pensé cuando te vi y dije ok, ahora baja, sube. Digo la va a hacer en cincuenta minuto, yendo bien, cincuenta, cincuenta y algo de minutos Seguro que a uno le caen. Y dices Ok, casi cincuenta minutos, una hora. Y yo de aquí empiezo a bajar y bajar, que cuesta mucho bajar calor con los autobuses. Estuve bajando veinticinco minutos ya. Es que además eso era una cosa que depende como te pillara, porque ya había momentos que por ejemplo creo que fue en De ya se quedaron dos autobuses así atrapados y estaban los chicos de la cámara y yo dije ok, había como nueve coches y un autobús, otro autobús, nueve coches y yo me quedé ahí. Fue como no puedo esperar aquí. Esto a lo mejor dura cuarenta minutos. Y todas las motos y todas las motos. Y entonces era como, A lo mejor me pilla eso a mí y a ti no. Y recorta diez minutos. Y yo pensaba, Hostias, siempre vas a ir como con el.

Sí, sí, hay cincuenta minutos, pero cincuenta minutos y quedan seiscientos kilómetros. Madre mía. Le da la vuelta hasta el séptimo aquí. Sabes? Entonces nunca estás tampoco. Pero ya en campo. Sí que en campo sí. Por la mañana, ya cuando salió el sol, yo miré. Vi que en Capdepera tú te habías parado. Y digo Ok, él ya también ha dicho en plan ya está, ya, ahora pongo mi ritmo seguro y hago segundo y miro para atrás, no? Tipo dónde está el tercero? Y yo sabía desde desde Formentor. Yo sabía que era muy difícil que me pillaran y era imposible pillarte. Pero entonces para mí fue el reto que me había marcado de llegar a las doce de la noche. Ok? Y me obsesioné demasiado con ese reto. Tío, es que yo ya digo qué más me da? Primero que más me da quedar segundo que quinto y segundo que más me da llegar a las doce que a las tres de la mañana. Ya me obsesiono ya. Y cuando ya dejas de pensar lúcido tienes ese, ese número ahí en la cabeza. Pero luego también, si no te lo pones, cómo te lo tomas? También en plan. Porque muchas veces piensas si vas por ahí sin un reto, también a la mínima que se te pone algo complicado, dices a tomar por saco.

A punto de mandar a tomar por saco y nunca me había pasado a ese nivel. Pero así como el primer día me gestioné la comida muy bien, la primera vez que me lo gestionaba también ya me quedé prácticamente solo con geles de cafeína que no me apetecía comer y unas pocas barritas tipo gominolas de gelatina de almax. Y entonces reaccioné bastante ya el segundo día por la mañana y empecé a combinarlo con cruasanes y napolitanas que me había comprado en un bar. Sí, Cuando llegué a esa masía, el amigo de mi colega con el que me quedo aquí estaba siguiendo el track y él vive ahí y salió con pasta que había cocinado el día anterior. Digo Bueno, esto no sé si está muy permitido, pero sí porque no era planificado. Había leído las normas. Exacto. A mí me salió también en Randa. Llego arriba. Antes de llegar arriba y pipipipipipipi. Me invita un coche y veo bien que es un chico que monta un evento aquí que se llama La Gravel. Sube arriba, que te trae una napolitana y un café. Y yo pensaba. No se puede, digo. Pero yo no le he dicho que venga, coño! Y hay un bar ahí. No es como si me lo como aquí. O voy al bar y le pido y le pago al del bar. Y digo tomamos por saco y estaba el de la cámara y le digo No veas cómo entra esto ahora por la mañana, Ya ves.

Claro, es que hay cosas. Yo le dije al colega Digo bueno, deja la mesa hasta aquí para los de atrás. Digo, esto no va a tener efecto porque no te voy a pillar, que me sacas una hora y media. Ya me sacabas tres horas cuando me sacabas Ya, Y los de atrás y el de atrás? No lo tengo aquí. Que diga que ahora por esto voy a arrancar y ya no me ve. Para ser justos, deja esto aquí y que lo cojan y lo cojan. Total, que hoy comí pasta, que me siento muy bien. Pero el cabrón, con todo su cariño, me sacó unas tostadas de sobrasada, tío. Y te la comiste? Qué mal me entró esa sobrasada. El sabor fuerte, la grasa. Luego llevo a la sobrasada que se me mezcló con los cruasanes ultra grasientos, las napolitanas, algún gel de cafeína. El segundo día fue una debacle para mí y de repente me pegué sin comer horas. Porque no es que ya tienes la sobrasada ahí, ya.

Y cuando llegué al último checkpoint yo pensaba que ahí como iba a estar la organización en la comuna está en Lloret. Y tú lo pillaste abierto? No? O sea, en teoría sí, pero el año anterior había estado y el que lo lleva Borja, que se ha metido en el Grave. Un figura me sacó café. Yo tenía esa parada en la cabeza y cuando llegué estaban Tony Rosa, Pero el bar no estaba abierto. Me sacaron una limonada tibia del almacén y unas Oreo. Y eso es lo único que comí desde que había dejado de comer a las doce de la mañana. Y esto eran las siete de la tarde. Las seis y pico de la tarde. Y menos mal que te quitaron Oriente. Y también entonces que el final nos lo quitaron. Me dio un bajón, pero que no remontaba, no remontaba y me arrastré cuatro horas. Me costó cuatro horas. Yo creo llegar a a Santa María con el viento de cara, además que pegaba. Y yo dije pues una oreo cada media hora para que vaya el cuerpo, como diciendo aquí sigue habiendo algo.

Y cuando llegué a Santa María digo o paro o me voy a caer o me va a dar un síncope y no llego a Palma por y no voy a llegar a Palma. Y me tiré en unos porches. Nada más llegar No sé bien para qué. Simplemente para resetear el cuerpo, porque tampoco tenía comida y a la que ya me levanto quince minutos después. En la siguiente manzana, había una pizzería que estaba cerrando a las once de la noche. Y les digo Me haces una margarita, por favor? Me dicen te pago lo que sea. Y digo a ver si la margarita no sabía si me iba a sentar bien. Yo digo Da igual, lo tengo que probar. Y digo yo, una coca cola. Y me comí la Coca Cola con muchísimo respeto por si me iba a dar un chungo a la patata. Y vi que me estaba sentando bien. Me sacan la pizza, la comí en la acera porque estaban cerrando la engullí y me sentí ya de repente las tortugas ninja cuando comen la pizza. Y fueron luego los últimos y ya solo quedan veinticinco kilómetros. Yo pensaba que me iba a quedar a dormir allí hasta el día siguiente. Es increíble, pero veinticinco kilómetros además súper favorable y han sido la llegada a meta más feliz de mi vida porque había repuesto veinticinco kilómetros y estaba lúcido, pero había estado a punto de que.

Es flipante, pero a veces como comer algo. O sea, una cosa que que a lo mejor a nivel de la cabeza te apetece pero luego lo comes y al cabo de diez minutos dices la he cagado, que flipas. Esto no lo tendría que haber comido. Yo a veces veo gente en ultras así cuando las seguimos en Instagram y tal, que se paran y se meten en un Mac Donalds y se comen una hamburguesa y patatas tal como me sentaría. Yo lo veo y digo tío, no, yo no lo sé. A ver, en una ultra a lo mejor de seis días, que ya llega un momento que dices mira, tengo que comer comida porque si no esto no lo no lo sigo, pero no sé si me atrevería. Una pizza margarita todavía? Sí, porque dices Ok, el tomate es un poco ácido, no? Que te puede dar ahí un poco de acidez, pero una hamburguesa del McDonalds y unas patatas fritas ahí que está todo sumergido así en el aceite. No sé tío, yo creo que el cuerpo tiene que a lo mejor no comen las siguientes ocho horas, pero es porque lo estás digiriendo todavía, sabes? No, yo no me atrevo. Y mira que hay cosas que a veces voy pensando y digo yo me comería un kebab, sabes? En plan porque te entra la obsesión esa y. Pero luego pienso y digo sí, claro, te comes un kebab y sabes? Y se acaba el día de bici, sabes? La cebolla del kebab. No me atrevería. No me atrevería, la verdad.

Oye, nos liamos a contar batallitas. Me quedaría todo el día. Tú tienes que currar y tengo que coger un avión. Qué has aprendido? Algo nuevo? Te has conocido de alguna manera que no sabías de ti en esta termes? Algún aprendizaje de cara? Creo que vas a hacer Transibérica. No has estado pensando en algo? Alguna revelación has tenido de cara? Cómo vas a plantear. Sí que es importante el descanso. Sabes? En plan transibérica no tengo tatuajes, pero creo que si viene el tatuador hoy, me voy a hacer uno. Duerme, cabrón. Ya ves. Sí. Y encima Trans Ibérica. Son casi tres mil más o menos. Entonces son seis, seis días por ahí más o menos. Hay que descansar, sabes? No te puedes emborrachar con eso de decir hay que pedalear rápido y pedalear rápido. Tienes que tener un nivel mínimo de frescura. Entonces creo que eso es como ya lo aprendí en las veintitrés y aquí lo he refresca un poquito. Como no te olvides de esto, vale, si quieres ir ahí y empujar fuerte, no te olvides de esto.

En fin, más carretera también. Sabes? No sé, No he hecho ninguna en carretera de Ultra, no sé qué nivel de como a lo mejor de bajón mental te pega porque el gravel te espabila, porque al final tienes que estar atento ahí a la técnica, no caer. Pero la carretera al final es como una nacional que conectas de treinta kilómetros llanos. Exacto. Vale, si te pones acople es tal. A lo mejor la velocidad es muy guay porque avanza mucho, pero buff, la monotonía. Ya yo he llegado a una conclusión parecida y cuando estaba en este bajón del final dije yo no quiero volver a exprimirme a este nivel. Pruebas de veinticuatro horas. Vale. Sin dormir bien. De acuerdo, rápidas tal. Pero luego, cuando tienes que seguir rindiendo después de veinticuatro horas. Es que yo iba super bien hasta las seis y media de la tarde. Iba de maravilla y de repente no me avisó. El cuerpo me pegó una leche por cada lado.

Y pensé yo cuando hice la primera transpyr Inés en dos mil veinte iba con un respeto absoluto, o sea, fui de Wow! No sé si va a ser posible acabarla en seis días y me lo hice con muchísimo respeto, parando al principio y el último día ibas, ya le di al gas y dije ahora sí que esto es todo de Ultra que estaba leyendo. Lo voy a hacer, sí, de improvisar y creo que Voy a planteármelo así en Transibérica voy a ir como un novato. Además, siempre lo digo yo no sé si se si soy ultra ciclista porque nunca he hecho nada tan exagerado. Ya no sé si me va a gustar estar siete u ocho días encima de la bici ya sin hacer otra cosa. Entonces me lo voy a tomar como con el respeto de un principiante. Si me planteo esto para tratar de acabar, que es como yo sé que voy a acabar y lo voy a respetar hasta lo que tú dices me queda un día o dos días y entonces ya digo, voy camino de Bilbao. Suelto las riendas y le doy magia. Ya, pero va a ser así por disfrutarlos, porque es que al final está claro que no voy a hacer un top nada.

Entonces tampoco sé si me apetece. Sí, sí, me cambiaría la vida. Sí. No sé. Tú has ganado ya dos. Llegas a meta ultra orgulloso porque has ganado. Te da un poco igual. Llegas ultra reventado. Es que supongo que ganar un sprint en una carrera tiene que ser un subidón de adrenalina y endorfinas. Tremendo porque estás ganando físicamente a alguien entrando en meta, pero en una ultra sabes que lo estás ganando desde hace ciento cincuenta kilómetros. No sé si me va a cambiar mucho la percepción. Es raro. Es raro porque yo compito también en pruebas. Lo que tú dices, más cortas, no? Y es diferente, porque a veces ahí sí que es como momentos decisivos, no? O arrancas en un puerto y te vas y tal y llegas y es como buah! Ya está. Y aquí, por ejemplo, recuerdo balance que iba por la parte de arriba, aquella de Trevelez antes de bajar a Capileira y era como no te caigas ahora, capullo, que llevas un montón de kilómetros y a ver si la vas a liar ahora cuando quedan tres kilómetros y luego llegas allí y estaba David y su chica, el otro va. Y tú dices Buah, he ganado tal, Qué guay. No sé qué va. Y de repente hice así y le dije me tengo que sentar un momento porque me dio un bajón, que la adrenalina ya dijo Chico, ya estás. Me senté en el bordillo, me tumbé así. estaba como levitando, sabes? Y yo pensaba. Y esto es lo que sientes cuando ganas una ultra? Digo, Me cago en la puta, tío. No sé si mola tanto, sabes? Y es guay, pero es como más algo personal, yo creo.

Sabes? Pero yo creo que a lo mejor te puede proporcionar lo mismo acabar el décimo. Porque al final el reto que tú te habías marcado. El reto era llegar las doce. Eso lo cumplí por el bajón. Eso es las doce y media. Pero te has clavado setecientos kilómetros, que es una cosa que te que te. Ya, ya te proporciona una satisfacción por superarte y es más o menos muy parecida a la de o el primero, o el segundo, o el tercero o el décimo. Por eso que tengo asumido que la vida ni la percepción del instante me va a cambiar mucho si un día llegara a ganar algo, que está claro que no. Así que entra en Ibérica. Me lo voy a tatuar. No te sesiones con un día llegar el domingo no es que me voy a quitar esa meta, ya me la voy a quitar. Voy a ir como un novato. Lo digo, lo digo aquí en público. Por lo menos lo va a escuchar. Mi padre y mi madre me lo recordarán. No se lo va a escuchar a alguien más. Miras el móvil. Luego, cuando estés ahí, párate a dormir. Este caché me lo voy a recortar y me lo pondré en el móvil a ver qué pensaba el Borja lúcido de hace unos meses. Seguro que te lo manda. Dos y media de la madrugada. Cuando vea que sigue rodando el vídeo. No voy a tomármelo con calma porque así se disfruta más.

Si no, la verdad que sí, que joder tío, cuando vas en los momentos esos chungos tratar de disfrutar el jodido. Sabes? Yo me acuerdo al principio, cuando íbamos allí a la zona esta de San Telmo, que vinieron Toni con Berta y Rosa, ahí con el coche al lado y yo llevaba los auriculares, esos hoyos así. Y me dice Berta, vas escuchando música? Le digo No, no, no está, está ahí. Y me dice y eso? Y le digo ya cuando, cuando vengan los demonios ya pondré música y ya busco la que me motiva y ya lo utilizaré. Sabes? Al principio. Al principio, todo va guay, sabes? Hace buen tiempo, vas ahí, luego ya tienes un momento de esos que dices buah, tiro de algo o sí. Y te empiezas a quejar del organizador. Yo lo pensé. Digo, si me estoy quejando aquí y no me quejé en San Telmo. Me quejé. Esta noche digo, no es culpa de que haya puesto el recorrido y lo haya pasado por estas piedras. No, no es culpa mía que voy con una tostada encima. Sí, ahora lo veo todo negro. Eso mismo pensé yo hace un par de semanas de lo de traca, Sabes? En plan que se abrió ahí un batazo enorme y digo el que ganó no se queja. Eso es, sabes? En plan siempre te quejas una porque lo pasan mal o porque no has ganado o porque no has sacado el resultado que tú te esperabas. Pero siempre es como el primero. Y a ver, a ver de qué se queja, sabes? Y el que se está quejando El décimo. Si le hubieras puesto el primero tampoco se quejaba. Sabes? Son cosas ahí que dices.

Hay que cogerlo ahí un poco con con pinzas y nos pasa lo mismo a nosotros. Ahora este tramo de gravel aquí porque va jodido, porque si vas saltarín por la mañana lo agradecías. Exacto. Qué divertido! Al salir de la carretera y meternos aquí o allí en San Telmo, esas bajaditas así singletrack Y decía Qué flow? Qué flow que llevo! Llevaba la cámara de acción que no he mirado los tramos, los planos. A ver cómo han salido. No sé si habrá salido súper votos, pero ojalá haya salido bien, porque a mí me dijo Gary se me me cogió allí y me dijo me puedo poner un rato aquí detrás contigo no sé qué. Y digo claro, tío, y vamos ahí. Foa Foa Foa. Y él controla también un montón, sabes? Y ha hecho las rutas él con Toni y me dice Joder, cómo vas, tío? Vaya flow llevas. Y le digo anda que tú que vas aquí también conmigo, sabes? Y yo lo pensaba y le dije es que este tramo es brutal. O sea, había un par de singles tracks ahí de bajaditas que digo qué gozo! Luego lo pillas eso tostado por la noche y vas pensando tío, no podrían haber puesto de la pechera, No podían haber puesto aquella vía verde que he hecho de día por la noche. Es que siempre todo se tiene que coger con pinzas. Es la percepción, sabes? Eso. Esa es mi visión.

Que gustazo haberte conocido. Igual nos vamos a encontrar ya en Oudenaarde en la salida de Transibérica en agosto. Así que hay. Con unas papas fritas. No volveremos a hablar. Ah, ahí grabaremos algo del setup de las bicis. No? Sí, de bicis de carretera. Bicis de carretera. A ver qué bici te montas. Y a ver, tengo una Road Machine. Vamos a ver si si es muy agresiva para eso. Sí. A ver si es muy agresiva para eso. Y hay que buscar en plan la algo más Endurance o qué? Veremos, veremos, veremos. Un gustazo. Igual, igual. Encantado. Gracias a ti, tío. Ah, muy bien. Qué guay. Eh? Sí.